Une fois de plus l’automobiliste doit mettre la main au portefeuille…. !

***Assurances : Augmentation de 0,8% du taux de contribution aux fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages qui indemnise sous certaines conditions les victimes d’accidents de la route.

Il s’agit d’une nouvelle contribution prélevée sur les contrats d’assurance automobile

Cette contribution est destinée à financer la revalorisation des rentes servies par le fonds de garantie des assurances obligatoires, dont la charge a été transférée aux assureurs depuis la loi de finances rectificative pour 2012.

Le taux de cette contribution est fixé à 0,8 % par voie de décret paru au Journal officiel et s’applique aux contrats d’assurance automobile conclus ou renouvelés à compter de  juillet 2013.

Evidemment, ces 0.8% viennent en sus de l’augmentation de la cotisation proprement dite, c’est à dire de la couverture de risque propre. Cette augmentation, propre à chaque compagnie est dépendante de la sinistralité, générale, des assurés de la compagnie et de vous-même.

***100 M€ de surcoût pour les sociétés autoroutières… !

En effet, le 29 mai dernier, un décret paraissait au journal officiel. De manière unilatérale, au mépris des engagements pris, l’Etat augmentait de 50% la redevance domaniale que les exploitants d’autoroutes doivent lui payer.

Ben oui, tout contribuable ou épargnant français le sait depuis longtemps.

L’Etat vous incite à vous engager sur la base de textes qu’il n’hésite pas à modifier par la suite. C’est ce qu’on nomme « l’insécurité fiscale » et c’est la cause principale du plombage des investissements en France.

Les contrats en cours, liant les sociétés autoroutières à l’État, stipulent que « toute hausse de la fiscalité spécifique aux autoroutes doit être compensée par le concédant ».

Dès lors, soyez tranquilles, les 100 M€ de surcoût de cette taxe seront transférés sur une augmentation des tarifs.

L’Etat n’apparaîtra pas comme ayant augmenté les impôts, les sociétés d’autoroutes vont seront présentées comme d’affreux capitalistes qui s’enrichissent sur votre dos et n’hésitent pas à augmenter leurs tarifs alors que l’appel est à la modération et tous les journalistes « aux ordres » entonneront l’hymne des méchants profiteurs.

C’est exactement ce que nous avons connu avec les assurances complémentaires santé qu’on a taxé à hauteur de 7%, dont on a pompé les réserves (prévues pour être en mesure de répondre en cas d’épidémie ou de catastrophe sanitaire), sur qui on a augmenté la prise en charge de la CMU, sur qui on a transféré plus de prises en charge (en les supprimant du RO) et contre qui on a organisé ensuite une campagne de presse en expliquant qu’elles augmentaient leurs tarifs pour « faire du bénéfice ».

Vous apprendrez donc très prochainement que les tarifs des péages d’autoroutes vont augmenter, que cette hausse, bien sûr, sera concédée, par l’Etat mais en aucun cas dans les « proportions » demandées par les exploitants…

N’empêche, les 100M€ vous seront ponctionnés à travers vos propres déplacements, mais aussi à travers le surenchérissement des frais de transport des marchandises que vous achetez et que les transporteurs seront bien obligés de répercuter aux distributeurs qui les imputeront sur les prix de vente…. A moins, bien sûr, d’imaginer un boycott complet des autoroutes, mais là….

Qui avait dit que « 9 Français sur 10″ ne seraient pas touchés par les augmentations d’impôts?

Précision : Les 100M€ collectés iront directement à  l'Agence de financement des infrastructures de transport (Afitf) qui était présidée par Monsieur Dominique Perben (UMP) de 2011 à 2012 puis par Monsieur Philippe Duron (parti socialiste) depuis le 11 septembre 2012.

Et pourtant, en 2009, La Cour des comptes a cependant émis, une insertion très critique sur ces aspects, estimant que c'était une structure « inutile », et recommandant de supprimer l’AFITF en intégrant ses activités dans la DGITM, direction générale des infrastructures, des transports et de la mer, notamment la conclusion des conventions de financement.

Oui, j’entends déjà les mauvaises langues qui vont me dire que cette agence est un garage à copains…!

Cela n’est pas gentil !!!!!

Nos politiques agissent pour notre bien ! Et vous le savez !

Tenez ! Regardez dans votre portefeuille, il n’y a plus rien à compter !

C’est quand même plus facile !

Eh bien, c’est quand même grâce à nos politiques… !

Alors ne soyez pas mauvaises langues !

***La sécurité routière, celle qui pourrait être sincère, n’est pas pour les pauvres… !

En 2012, 3 645 personnes ont été tuées sur les routes de France, le plus bas niveau depuis 1948.

Le nombre de tués sur les autoroutes a diminué de 26 % en 2012, confirmant une baisse régulière depuis 30 ans.

Selon une étude de l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (ASFA) publiée le 24 juillet 2013, le nombre de morts sur le réseau autoroutier en 2012 est en baisse de 26,3 %, par rapport à 2011, avec 143 décès, soit à peine 4 % de la mortalité totale sur l’ensemble des routes françaises.

Alors, si les autoroutes tuent moins que les autres routes pourquoi augmenter le tarif de celles-ci ?

La vraie sécurité routière devrait commercer par-là !

L’augmentation de la redevance domaniale démontre une fois de plus que votre vie ne les intéresse pas plus que cela.

Leur train de vie… ! OUI !

***Un contrat estimé à 2,8 milliards d'euros pour Ecomouv… !

Mais, vous allez dire,  Mais qui est Ecomouv ?

Eh bien, c’est la nouvelle société qui est chargée du développement, de l'exploitation et de la maintenance du système de perception et de contrôle de l'écotaxe.

En charge de la maîtrise d'œuvre et de l'intégration du dispositif, la société fournira "tous les ouvrages civils et métalliques", "l’infrastructure technique du réseau de distribution" et "le système de collecte", dont les équipements embarqués.

Eh oui, la nouvelle taxe écologique est l'un des principaux projets du Grenelle Environnement, identifiant les points et les stratégies clés de la politique gouvernementale en matière de développement écologique et durable.

La taxe visant à réduire la pollution liée au transport devra être acquittée par tous les véhicules de transport de marchandises dont le poids est supérieur à 3,5 tonnes - de France et de l'étranger - empruntant approximativement 15 000 km du réseau routier taxé national et départemental français, tel que défini par les autorités françaises, le MEDDTL (ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement).

En clair pour le consommateur français, tous les produits transportés par camion coûteront plus chers à partir d’octobre 2013.

Vous ne pensez pas, que le surcoût du transport sera pris en charge par le transporteur ou le distributeur… !

Non, il sera répercuté sur le prix de vente des produits ! Donc une fois de plus, il sera pris dans votre portefeuille… !

Le transport plus cher pour les français ! Un coût énorme pour ce nouveau contrat… !

Et tout cela, pour aller enrichir une société italienne : « Autostrade per l’Italia »

La société Ecomouv est composée à 70% par « Autostrade per l’Italia » et les miettes se partagent pour les  30% restants avec Thales (11%), SNCF (10%), SFR (6%) et Steria (3%).

Allez, j'arrête là ! Je ne vais pas vous gâcher vos vacances, s'il vous reste quelques sous pour en prendre....!